Elektrik & Elektronik in Hybrid- und Elektrofahrzeugen und elektrisches Energiemanagement
Das Haus der Technik e. V. (HDT) organisiert bereits seit 10 Jahren gemeinsam mit Kooperationspartnern eine erstklassige Tagung speziell für Entwickler, Anwender und Forscher die internationale Tagung EEHE (Elektrik & Elektronik in Hybrid- und Elektrofahrzeugen und elektrisches Energiemanagement) und bietet somit ein professionelles Forum für einen kollektiven Austausch unter Akteuren und Experten in folgenden Fachgebieten:
Leistungselektronik
Hochvolt- und Niedervolt-Energiespeicher
Ladetechnik und Bauteile für diese Anwendungen
Fragestellungen aus Elektromobilität
E/E-Systeme für Nutz- und Agrarfahrzeuge
Marktentwicklung und Regulierungen sowie
Stromversorgung für hochautomatisiertes oder autonomes Fahren.
Zum Thema
Der permanente Anstieg der Elektromobilität, verstärkt durch erfolgreiche Markteinführungen hochelektrifizierter Fahrzeuge und die, aus dem Pariser Klimagipfel resultierende Aufforderung zur deutlichen Verringerung der weltweiten CO2-Emissionen, erfordern ein Umdenken der gesamten Automobil- und Zulieferindustrie.
Wechselwirkungen mit der fortschreitenden Digitalisierung werden sich im Trend hin zum hochautomatisierten oder autonomen Fahren verstärkt auf die zukünftige Elektromobilität auswirken.
Zielsetzung
Was bietet EEHE 2023?
Die Konzepte für Elektrofahrzeuge bzw. Elektroautos, Plug-In-Hybride, Vollhybride bis hin zu Mikrohybriden und Fahrzeugen mit Start-Stopp-Funktionalitäten nehmen einerseits immer konkretere Formen an, werden aber andererseits hinsichtlich Kosten und Effizienz mit immer höheren Anforderungen konfrontiert. Akteure aus Forschung und Wissenschaft stellen sich der komplexen Herausforderung und tauschen sich zu den wichtigen Zukunftsthemen gemeinsam an zwei Tagen auf der EEHE – electrical + electronic systems in hybrid and electric vehicles, electrical energy management – aus.
Teilnehmerkreis
Experten, Führungskräfte und Wissenschaftler sowie Studierende, die an der Elektrifizierung von Fahrzeugen arbeiten. Eine Pflichtveranstaltung für Hersteller, Zulieferer, Entwicklungspartner sowie Mitarbeiter von Hochschulen und Forschungseinrichtungen. Fachleute, die sich befassen mit
Architekturen und Komponenten für Elektrifizierung, Energiebordnetzen, Bordnetzsystemen und Komponenten
elektrischem Laden mit Infrastruktur
elektrischem Energiemanagement
Niedervolt-Speichern
Batteriemanagement
Leistungselektronik
E/E-Systeme für Nutz- und Agrarfahrzeuge aller Art.
Das Programm wurde veröffentlicht!
Wichtige Information für Poster-Autoren:
11. Mai 2023 | Deadline für die Übersendung der finalen Präsentationen
Programm
Hybrid-Tagung Tag 1, 08:00 bis 22:00 Uhr
Registration
Welcome & Introduction
Dipl.-Ing. Univ. Ottmar Sirch
BMW Group, München
Dr.-Ing. Carsten Hoff
CEO dSPACE GmbH, Paderborn
Bernd Hömberg
Introductory Lecture
Dr.-Ing. Carsten Hoff
CEO dSPACE GmbH, Paderborn
Keynote 1: Challenges for Development on new Electric Vehicles
Dr.-Ing. Carsten Hoff
CEO dSPACE GmbH, Paderborn
Dipl.-Ing. (BA) Thomas Weber
Mercedes-Benz AG, Sindelfingen
Coffee Break
Composite 12V/48V Battery system – a Perfect Combination of High-power Cells & Electrical Power modules
MBA Lilly Han | Shanghai Azureve Technologies Co., Ltd.
Dr.-Ing. Marc Thele
Dr.-Ing. h.c. Porsche AG, Weissach
Prof. Dr. rer. nat. Dirk Uwe Sauer
ISEA - Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe, RWTH Aachen
Quiescent Current Supply in a Batteryless Power Net.
Leo Tassilo Peters | Technische Universität München
Dipl.-Ing. Peter Schmitz
Ford Research and Innovation Center Aachen
Prof. Dr. rer. nat. Ludwig Brabetz
Data-based verification of Diagnostics for Safety-Relevant 12V Energy Storage Systems
Dipl.-Ing. (FH) Dennis Kurzweil | Ford-Werke GmbH
Dr.-Ing. Marc Thele
Dr.-Ing. h.c. Porsche AG, Weissach
Prof. Dr. rer. nat. Dirk Uwe Sauer
ISEA - Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe, RWTH Aachen
Prospects, (r)evolutions and limits of future power supply systems for battery electric vehicles
Rainer Knorr | Vitesco Technologies GmbH
Dipl.-Ing. Peter Schmitz
Ford Research and Innovation Center Aachen
Prof. Dr. rer. nat. Ludwig Brabetz
Can fusing Li-ion cell impedance in BMS algorithms lead to further optimization of next generation EV battery system?
Akshay Misra | STMicroelectronics
Dr.-Ing. Marc Thele
Dr.-Ing. h.c. Porsche AG, Weissach
Prof. Dr. rer. nat. Dirk Uwe Sauer
ISEA - Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe, RWTH Aachen
Impact of zone orientation on the power network
M. Sc. Mathias Dunst | fka GmbH
Dipl.-Ing. Peter Schmitz
Ford Research and Innovation Center Aachen
Prof. Dr. rer. nat. Ludwig Brabetz
Mutual influence of operating strategy and electrical system architecture in level 4/5 vehicles
Jan Helfrich | Kromberg & Schubert Automotiv GmbH & Co. KG
Dipl.-Ing. Peter Schmitz
Ford Research and Innovation Center Aachen
Prof. Dr. rer. nat. Ludwig Brabetz
Ragone based sizing of energy storage - application examples for hybrid topologies and true high power batteries
Dr. Sebastian Pohlmann | Skeleton Technologies
Dr.-Ing. Marc Thele
Dr.-Ing. h.c. Porsche AG, Weissach
Prof. Dr. rer. nat. Dirk Uwe Sauer
ISEA - Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe, RWTH Aachen
Lunch Break + Exhibition
More than 5 million km real-life experience with Hyundai Xcient Fuel Cell Truck
Markus Demmerle | Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH
Dr.-Ing. Carsten Hoff
CEO dSPACE GmbH, Paderborn
Systematic Approaches for the Selection of Wiring System Structures with Increased Reliability Requirements
Dr. Roland Jancke | Fraunhofer Institut
Dipl.-Ing. Univ. Ottmar Sirch
BMW Group, München
Poster Session
Dr.-Ing. Tomas Reiter
Infineon Technologies AG, Neubiberg
Specification and Standardization of Megawatt Charging System (MCS)
Michael Scholz | P3 automotive GmbH
Dr. Vera Lauer
Daimler AG, Sindelfingen
Dipl.-Ing. Roland Matthé
Coffe Break
HV safety concepts in accordance with an electrotechnical qualification
Manuel Blessing | Mercedes-Benz AG
Dipl.-Ing. Markus Demmerle
Hunday Motor Europe Technical Center GmbH, Rüsselsheim
Dipl.-Ing. (BA) Thomas Weber
Mercedes-Benz AG, Sindelfingen
Simulation as Part of the Development Process for Automotive Power Supply Systems as Key to global Optimization
Dr. Michael Kiffmeier | CARIAD SE
Prof. Dr.-Ing. Stephan Frei
Dr. rer. nat. Hartmut Pröbstle
BMW Group, München
Intrinsic Common Mode Compensation within a 2-Stage Non-Isolated Electric Vehicle Charging System
Dipl.-Ing. Christian Stutz | Siemens AG
Dipl.-Ing. Markus Demmerle
Hunday Motor Europe Technical Center GmbH, Rüsselsheim
Dipl.-Ing. (BA) Thomas Weber
Mercedes-Benz AG, Sindelfingen
The VEC-Parser as an extension of the wire harness development process
M. Sc. Dominic Huschke | Volkswagen AG
Prof. Dr.-Ing. Stephan Frei
Dr. rer. nat. Hartmut Pröbstle
BMW Group, München
Isolation monitoring and HV measurement with MOSFET relays in advanced BMS
M. Sc. Chaithra Bhat Beedubail | Panasonic Industry Europe GmbH
Dipl.-Ing. Markus Demmerle
Hunday Motor Europe Technical Center GmbH, Rüsselsheim
Dipl.-Ing. (BA) Thomas Weber
Mercedes-Benz AG, Sindelfingen
The combined power of physic- and AI-based powertrain models trained on field data
Dr. Michael Grill | FKFS (Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart)
Prof. Dr.-Ing. Stephan Frei
Dr. rer. nat. Hartmut Pröbstle
BMW Group, München
Come Together
UNESCO-Welterbe Zollverein
Adresse: Fritz-Schupp-Allee 14, 45141 Essen
Hybrid-Tagung Tag 2, 08:00 bis 11:00 Uhr
Entry
Keynote 2: Smart Vehicle Architecture
Dipl.-Ing. Univ. Ottmar Sirch
BMW Group, München
Christian Schäfer
Aptiv Services Deutschland GmbH, Engelskirchen
Coffee Break
Increasing power density and efficiency with sophisticated real-time control for OBC and DC/DC in electric vehicles
Ralf Eckhardt | Texas Instruments
Juris Tlatlik
Phoenix Contact Power Supplies GmbH, Paderborn
Dr. Anatoliy Lyubar
Vitesco Technologies GmbH, Regensburg
Load identification and event detection in automotive electrical distribution systems
M. Sc. Luise Hötzel | Universität Kassel
Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Herzog
Dr.-Ing. Jan Lichtermann
Robert Bosch GmbH, Stuttgart
High Power-Density, Bi-Directional, 48 V to 12 V Converter using eGaN® FETs for next generation BEV’s
Dr. Michael De Rooij | Efficient Power Conversion
Juris Tlatlik
Phoenix Contact Power Supplies GmbH, Paderborn
Dr. Anatoliy Lyubar
Vitesco Technologies GmbH, Regensburg
Identification of Critical Switching Events Within Automotive Power Supply Systems Using Pole-Zero Analysis
M. Sc. Michael Gerten | TU Dortmund
Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Herzog
Dr.-Ing. Jan Lichtermann
Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Reducing the impact of traction inverter ripple in electric vehicles
Haris Muhedinovic | Vicor Corporation
Juris Tlatlik
Phoenix Contact Power Supplies GmbH, Paderborn
Dr. Anatoliy Lyubar
Vitesco Technologies GmbH, Regensburg
Sensor Requirements for Aging Status Classification of Power Supply Filter and Protection Circuits for Automotive Control Units
Marvin Rübartsch | TU Dortmund
Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Herzog
Dr.-Ing. Jan Lichtermann
Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Harmonic loss modeling of E-Machines for higher vehicle consumption efficiency
Dipl.-Ing. Matthias Töns | Vitesco Technologies GmbH
Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Herzog
Dr. rer. nat. Hartmut Pröbstle
BMW Group, München
Technology roadmap of Si IGBT and SiC MOSFET modules for main inverter applications
PhD Elena Barbarini | System Plus Consulting
Dr.-Ing. Tomas Reiter
Infineon Technologies AG, Neubiberg
Establishing the Measurement Uncertainty of electric drives efficiencies
Dipl.-Ing. Klaus Lang | HBK
Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Herzog
Dr. rer. nat. Hartmut Pröbstle
BMW Group, München
Failure modeling of low voltage power MOSFETs inside automotive components
M. Sc. Benedikt Köberlein | BMW AG
Dr.-Ing. Tomas Reiter
Infineon Technologies AG, Neubiberg
Efficient thermal management of DCLink capacitors in Onboard Chargers
Fabio Mello | TDK Electronics AG
Dr.-Ing. Tomas Reiter
Infineon Technologies AG, Neubiberg
High efficient wheel hub drive with low production costs
Alexander Rosen | DeepDrive
Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Herzog
Dr. rer. nat. Hartmut Pröbstle
BMW Group, München
Lunch Break
Power grids Hamburg
Bastian Pfarrherr | Stromnetz Hamburg
Dr. Vera Lauer
Daimler AG, Sindelfingen
The Evolution of Low Voltage Batteries in Vehicle Power Supply Systems
Dipl.-Phys. Jürgen Ringler | BMW Group
Prof. Dr. rer. nat. Dirk Uwe Sauer
ISEA - Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe, RWTH Aachen
VisIC D³GaN - Power Semiconductor Evolution in Automotive Applications
Hans Winter | VisIC technologies Inc.
Prof. Dr.-Ing. Stephan Frei
Coffee Break + Poster + Exhibition
Dual Gate-Mosfet – The new approach for high current disconnect switches
Benjamin Schmidt | Infineon AG
Prof. Dr.-Ing. Stephan Frei
Technology and Standardization Trends in High-Power and Megawatt-Charging Infrastructure
Dr. Faical Turki | Compleo Charging Solutions AG
Dr. Vera Lauer
Daimler AG, Sindelfingen
Dipl.-Ing. Roland Matthé
Traction inverter solution based on dual side cooling power devices
Sebastiano Yuri Ciardo | STMicrolectronics
Prof. Dr.-Ing. Stephan Frei
What is a fast charge for a battery and how does a quick charge affect the battery?
Prof. Dirk Uwe Sauer | ISEA Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe
Dr. Vera Lauer
Daimler AG, Sindelfingen
Dipl.-Ing. Roland Matthé
Summary & Farewell
Dr.-Ing. Carsten Hoff
CEO dSPACE GmbH, Paderborn
Dipl.-Ing. Univ. Ottmar Sirch
BMW Group, München
Weitere Informationen entnehmen Sie dem Flyer-Download oder besuchen Sie uns im Digitalen Campus
Weiterführende Links zu \"eehe - Elektrik & Elektronik in Hybrid- und Elektrofahrzeugen und elektrisches Energiemanagement\"
Fragen zur Veranstaltung?
Weitere Schulungen vom HDT
Termine
Essen
13.06.2023 - 14.06.2023 (verfügbar)
Extras
Fachaustellungen
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Inhouse
\"Seminar nach Maß\" – Diesen Inhalt oder weitere Themen als maßgeschneidertes Seminar – Sprechen Sie uns an!
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Das Förderprogramm für die berufliche Weiterbildung von Beschäftigten in NRW
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Ihr Ansprechpartner
Organisatorische Fragen:
info@hdt.de
+49 (0) 201 1803-1
Fachliche Fragen:
Dipl.-Ing. Bernd Hömberg
b.hoemberg@hdt.de
+49 201 1803-249
Leistungselektronik
Hochvolt- und Niedervolt-Energiespeicher
Ladetechnik und Bauteile für diese Anwendungen
Fragestellungen aus Elektromobilität
E/E-Systeme für Nutz- und Agrarfahrzeuge
Marktentwicklung und Regulierungen sowie
Stromversorgung für hochautomatisiertes oder autonomes Fahren.
Zum Thema
Der permanente Anstieg der Elektromobilität, verstärkt durch erfolgreiche Markteinführungen hochelektrifizierter Fahrzeuge und die, aus dem Pariser Klimagipfel resultierende Aufforderung zur deutlichen Verringerung der weltweiten CO2-Emissionen, erfordern ein Umdenken der gesamten Automobil- und Zulieferindustrie.
Wechselwirkungen mit der fortschreitenden Digitalisierung werden sich im Trend hin zum hochautomatisierten oder autonomen Fahren verstärkt auf die zukünftige Elektromobilität auswirken.
Zielsetzung
Was bietet EEHE 2023?
Die Konzepte für Elektrofahrzeuge bzw. Elektroautos, Plug-In-Hybride, Vollhybride bis hin zu Mikrohybriden und Fahrzeugen mit Start-Stopp-Funktionalitäten nehmen einerseits immer konkretere Formen an, werden aber andererseits hinsichtlich Kosten und Effizienz mit immer höheren Anforderungen konfrontiert. Akteure aus Forschung und Wissenschaft stellen sich der komplexen Herausforderung und tauschen sich zu den wichtigen Zukunftsthemen gemeinsam an zwei Tagen auf der EEHE – electrical + electronic systems in hybrid and electric vehicles, electrical energy management – aus.
Teilnehmerkreis
Experten, Führungskräfte und Wissenschaftler sowie Studierende, die an der Elektrifizierung von Fahrzeugen arbeiten. Eine Pflichtveranstaltung für Hersteller, Zulieferer, Entwicklungspartner sowie Mitarbeiter von Hochschulen und Forschungseinrichtungen. Fachleute, die sich befassen mit
Architekturen und Komponenten für Elektrifizierung, Energiebordnetzen, Bordnetzsystemen und Komponenten
elektrischem Laden mit Infrastruktur
elektrischem Energiemanagement
Niedervolt-Speichern
Batteriemanagement
Leistungselektronik
E/E-Systeme für Nutz- und Agrarfahrzeuge aller Art.
Das Programm wurde veröffentlicht!
Wichtige Information für Poster-Autoren:
11. Mai 2023 | Deadline für die Übersendung der finalen Präsentationen
Programm
Hybrid-Tagung Tag 1, 08:00 bis 22:00 Uhr
Registration
Welcome & Introduction
Dipl.-Ing. Univ. Ottmar Sirch
BMW Group, München
Dr.-Ing. Carsten Hoff
CEO dSPACE GmbH, Paderborn
Bernd Hömberg
Introductory Lecture
Dr.-Ing. Carsten Hoff
CEO dSPACE GmbH, Paderborn
Keynote 1: Challenges for Development on new Electric Vehicles
Dr.-Ing. Carsten Hoff
CEO dSPACE GmbH, Paderborn
Dipl.-Ing. (BA) Thomas Weber
Mercedes-Benz AG, Sindelfingen
Coffee Break
Composite 12V/48V Battery system – a Perfect Combination of High-power Cells & Electrical Power modules
MBA Lilly Han | Shanghai Azureve Technologies Co., Ltd.
Dr.-Ing. Marc Thele
Dr.-Ing. h.c. Porsche AG, Weissach
Prof. Dr. rer. nat. Dirk Uwe Sauer
ISEA - Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe, RWTH Aachen
Quiescent Current Supply in a Batteryless Power Net.
Leo Tassilo Peters | Technische Universität München
Dipl.-Ing. Peter Schmitz
Ford Research and Innovation Center Aachen
Prof. Dr. rer. nat. Ludwig Brabetz
Data-based verification of Diagnostics for Safety-Relevant 12V Energy Storage Systems
Dipl.-Ing. (FH) Dennis Kurzweil | Ford-Werke GmbH
Dr.-Ing. Marc Thele
Dr.-Ing. h.c. Porsche AG, Weissach
Prof. Dr. rer. nat. Dirk Uwe Sauer
ISEA - Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe, RWTH Aachen
Prospects, (r)evolutions and limits of future power supply systems for battery electric vehicles
Rainer Knorr | Vitesco Technologies GmbH
Dipl.-Ing. Peter Schmitz
Ford Research and Innovation Center Aachen
Prof. Dr. rer. nat. Ludwig Brabetz
Can fusing Li-ion cell impedance in BMS algorithms lead to further optimization of next generation EV battery system?
Akshay Misra | STMicroelectronics
Dr.-Ing. Marc Thele
Dr.-Ing. h.c. Porsche AG, Weissach
Prof. Dr. rer. nat. Dirk Uwe Sauer
ISEA - Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe, RWTH Aachen
Impact of zone orientation on the power network
M. Sc. Mathias Dunst | fka GmbH
Dipl.-Ing. Peter Schmitz
Ford Research and Innovation Center Aachen
Prof. Dr. rer. nat. Ludwig Brabetz
Mutual influence of operating strategy and electrical system architecture in level 4/5 vehicles
Jan Helfrich | Kromberg & Schubert Automotiv GmbH & Co. KG
Dipl.-Ing. Peter Schmitz
Ford Research and Innovation Center Aachen
Prof. Dr. rer. nat. Ludwig Brabetz
Ragone based sizing of energy storage - application examples for hybrid topologies and true high power batteries
Dr. Sebastian Pohlmann | Skeleton Technologies
Dr.-Ing. Marc Thele
Dr.-Ing. h.c. Porsche AG, Weissach
Prof. Dr. rer. nat. Dirk Uwe Sauer
ISEA - Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe, RWTH Aachen
Lunch Break + Exhibition
More than 5 million km real-life experience with Hyundai Xcient Fuel Cell Truck
Markus Demmerle | Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH
Dr.-Ing. Carsten Hoff
CEO dSPACE GmbH, Paderborn
Systematic Approaches for the Selection of Wiring System Structures with Increased Reliability Requirements
Dr. Roland Jancke | Fraunhofer Institut
Dipl.-Ing. Univ. Ottmar Sirch
BMW Group, München
Poster Session
Dr.-Ing. Tomas Reiter
Infineon Technologies AG, Neubiberg
Specification and Standardization of Megawatt Charging System (MCS)
Michael Scholz | P3 automotive GmbH
Dr. Vera Lauer
Daimler AG, Sindelfingen
Dipl.-Ing. Roland Matthé
Coffe Break
HV safety concepts in accordance with an electrotechnical qualification
Manuel Blessing | Mercedes-Benz AG
Dipl.-Ing. Markus Demmerle
Hunday Motor Europe Technical Center GmbH, Rüsselsheim
Dipl.-Ing. (BA) Thomas Weber
Mercedes-Benz AG, Sindelfingen
Simulation as Part of the Development Process for Automotive Power Supply Systems as Key to global Optimization
Dr. Michael Kiffmeier | CARIAD SE
Prof. Dr.-Ing. Stephan Frei
Dr. rer. nat. Hartmut Pröbstle
BMW Group, München
Intrinsic Common Mode Compensation within a 2-Stage Non-Isolated Electric Vehicle Charging System
Dipl.-Ing. Christian Stutz | Siemens AG
Dipl.-Ing. Markus Demmerle
Hunday Motor Europe Technical Center GmbH, Rüsselsheim
Dipl.-Ing. (BA) Thomas Weber
Mercedes-Benz AG, Sindelfingen
The VEC-Parser as an extension of the wire harness development process
M. Sc. Dominic Huschke | Volkswagen AG
Prof. Dr.-Ing. Stephan Frei
Dr. rer. nat. Hartmut Pröbstle
BMW Group, München
Isolation monitoring and HV measurement with MOSFET relays in advanced BMS
M. Sc. Chaithra Bhat Beedubail | Panasonic Industry Europe GmbH
Dipl.-Ing. Markus Demmerle
Hunday Motor Europe Technical Center GmbH, Rüsselsheim
Dipl.-Ing. (BA) Thomas Weber
Mercedes-Benz AG, Sindelfingen
The combined power of physic- and AI-based powertrain models trained on field data
Dr. Michael Grill | FKFS (Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart)
Prof. Dr.-Ing. Stephan Frei
Dr. rer. nat. Hartmut Pröbstle
BMW Group, München
Come Together
UNESCO-Welterbe Zollverein
Adresse: Fritz-Schupp-Allee 14, 45141 Essen
Hybrid-Tagung Tag 2, 08:00 bis 11:00 Uhr
Entry
Keynote 2: Smart Vehicle Architecture
Dipl.-Ing. Univ. Ottmar Sirch
BMW Group, München
Christian Schäfer
Aptiv Services Deutschland GmbH, Engelskirchen
Coffee Break
Increasing power density and efficiency with sophisticated real-time control for OBC and DC/DC in electric vehicles
Ralf Eckhardt | Texas Instruments
Juris Tlatlik
Phoenix Contact Power Supplies GmbH, Paderborn
Dr. Anatoliy Lyubar
Vitesco Technologies GmbH, Regensburg
Load identification and event detection in automotive electrical distribution systems
M. Sc. Luise Hötzel | Universität Kassel
Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Herzog
Dr.-Ing. Jan Lichtermann
Robert Bosch GmbH, Stuttgart
High Power-Density, Bi-Directional, 48 V to 12 V Converter using eGaN® FETs for next generation BEV’s
Dr. Michael De Rooij | Efficient Power Conversion
Juris Tlatlik
Phoenix Contact Power Supplies GmbH, Paderborn
Dr. Anatoliy Lyubar
Vitesco Technologies GmbH, Regensburg
Identification of Critical Switching Events Within Automotive Power Supply Systems Using Pole-Zero Analysis
M. Sc. Michael Gerten | TU Dortmund
Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Herzog
Dr.-Ing. Jan Lichtermann
Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Reducing the impact of traction inverter ripple in electric vehicles
Haris Muhedinovic | Vicor Corporation
Juris Tlatlik
Phoenix Contact Power Supplies GmbH, Paderborn
Dr. Anatoliy Lyubar
Vitesco Technologies GmbH, Regensburg
Sensor Requirements for Aging Status Classification of Power Supply Filter and Protection Circuits for Automotive Control Units
Marvin Rübartsch | TU Dortmund
Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Herzog
Dr.-Ing. Jan Lichtermann
Robert Bosch GmbH, Stuttgart
Harmonic loss modeling of E-Machines for higher vehicle consumption efficiency
Dipl.-Ing. Matthias Töns | Vitesco Technologies GmbH
Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Herzog
Dr. rer. nat. Hartmut Pröbstle
BMW Group, München
Technology roadmap of Si IGBT and SiC MOSFET modules for main inverter applications
PhD Elena Barbarini | System Plus Consulting
Dr.-Ing. Tomas Reiter
Infineon Technologies AG, Neubiberg
Establishing the Measurement Uncertainty of electric drives efficiencies
Dipl.-Ing. Klaus Lang | HBK
Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Herzog
Dr. rer. nat. Hartmut Pröbstle
BMW Group, München
Failure modeling of low voltage power MOSFETs inside automotive components
M. Sc. Benedikt Köberlein | BMW AG
Dr.-Ing. Tomas Reiter
Infineon Technologies AG, Neubiberg
Efficient thermal management of DCLink capacitors in Onboard Chargers
Fabio Mello | TDK Electronics AG
Dr.-Ing. Tomas Reiter
Infineon Technologies AG, Neubiberg
High efficient wheel hub drive with low production costs
Alexander Rosen | DeepDrive
Prof. Dr.-Ing. Hans-Georg Herzog
Dr. rer. nat. Hartmut Pröbstle
BMW Group, München
Lunch Break
Power grids Hamburg
Bastian Pfarrherr | Stromnetz Hamburg
Dr. Vera Lauer
Daimler AG, Sindelfingen
The Evolution of Low Voltage Batteries in Vehicle Power Supply Systems
Dipl.-Phys. Jürgen Ringler | BMW Group
Prof. Dr. rer. nat. Dirk Uwe Sauer
ISEA - Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe, RWTH Aachen
VisIC D³GaN - Power Semiconductor Evolution in Automotive Applications
Hans Winter | VisIC technologies Inc.
Prof. Dr.-Ing. Stephan Frei
Coffee Break + Poster + Exhibition
Dual Gate-Mosfet – The new approach for high current disconnect switches
Benjamin Schmidt | Infineon AG
Prof. Dr.-Ing. Stephan Frei
Technology and Standardization Trends in High-Power and Megawatt-Charging Infrastructure
Dr. Faical Turki | Compleo Charging Solutions AG
Dr. Vera Lauer
Daimler AG, Sindelfingen
Dipl.-Ing. Roland Matthé
Traction inverter solution based on dual side cooling power devices
Sebastiano Yuri Ciardo | STMicrolectronics
Prof. Dr.-Ing. Stephan Frei
What is a fast charge for a battery and how does a quick charge affect the battery?
Prof. Dirk Uwe Sauer | ISEA Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe
Dr. Vera Lauer
Daimler AG, Sindelfingen
Dipl.-Ing. Roland Matthé
Summary & Farewell
Dr.-Ing. Carsten Hoff
CEO dSPACE GmbH, Paderborn
Dipl.-Ing. Univ. Ottmar Sirch
BMW Group, München
Weitere Informationen entnehmen Sie dem Flyer-Download oder besuchen Sie uns im Digitalen Campus
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13.06.2023 - 14.06.2023 (verfügbar)
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Inhouse
\"Seminar nach Maß\" – Diesen Inhalt oder weitere Themen als maßgeschneidertes Seminar – Sprechen Sie uns an!
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Bildungsscheck
Das Förderprogramm für die berufliche Weiterbildung von Beschäftigten in NRW
BILDUNGSSCHECK INFOS
Ihr Ansprechpartner
Organisatorische Fragen:
info@hdt.de
+49 (0) 201 1803-1
Fachliche Fragen:
Dipl.-Ing. Bernd Hömberg
b.hoemberg@hdt.de
+49 201 1803-249
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